Фокус

В 64 Tipo был фактически пересмотренных Tipo 63 с V12 двигателем, новой и очень сложной де Дион задней подвеской и магния цельные колеса. Уникальный одноразовый тела была написана бывшим стилистом Bertone Франко Scaglione и построен Джентилини и Allegretti для Scuderia Serenissima Венеция. В 1962 году Targa Florio, где оно было вызвано Карло борьбе и Колин Дэвис, он удалился с руля проблем. На Sebring во Флориде Нино Vaccarella отставку со сломанной коробкой передач. В Nürburging Дэвис бежал четвертом, когда он столкнулся при прохождении медленных конкурентов. Вторая 64 Tipo превратился из Tipo 63, что команда Cunningham разбился на трассе Лагуна Сека в конце октября 1961 года. Он был направлен в Модене, восстановлен и испытан в Монце в феврале 1962 года Walt Hansgen, Брюс МакЛарен и Роджер Penske. Каннингем Tipo 64 вышел на пенсию в Sebring в 1962 году со сломанной задней подвеской и позже был восстановлен Альфред Momo с 427 кубических дюймов Ford V8.

Характеристики

Длина, мм 3940
Ширина, мм 1540
Высота, мм 960
База, мм 2200
Объем топливного бака, л 120
Снаряженная масса, кг 640
Трансмиссия 5 ступ.
Тип двигателя 60° V12
Рабочий объем, см3 2990
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 320 (8200)
Максимальная скорость, км/ч 321