Фокус

С 1966 по 1972 год Maserati Мексика была первой продукции этой марки V8 купе, чтобы стать широко доступными, после эксклюзивная 5000 GT. Она разделяет его общей конструкции с оригинальной Quattroporte, хотя первый прототип Мексики был фактически получен из поврежденного 5000 GT и, таким образом, на питание от 4,9-литровый двигатель. Истинный четырехместный, Мексика носил очень элегантный и изысканный кузовов любезно Vignale. В отличие от других Maserati четыре сиденья купе он не был назван в честь гоночной трассы; название было выбрано потому, что прототип был когда-то принадлежала президента Мексики Адольфо Лопес Матеос когда она была еще 5000 GT, доставлены в Мексику после того, как появились в 1965 году Турин автосалоне. Это был действительно установку, но и чистым совпадением, что Джон Surtees закроется в 1966 году Формула-1 сезон с убедительной победы в мексиканском Гран-при за рулем Cooper-Maserati T81. Запущенный в 1966 году на Парижском автосалоне, производство Мексики был предложен с теми же вариантами двигателей, как Quattroporte, либо 4,2 или 4,7-литровый вариант (те же размеры двигателей, предлагаемых в современных GranTurismo и Quattroporte). Само шасси была получена из Quattroporte II, с колесной базой сокращен на 11 см.

Характеристики

Длина, мм 4760 
Ширина, мм 1720 
Высота, мм 1360 
База, мм 2640 
Объем топливного бака, л 80 
Снаряженная масса, кг 1830
Трансмиссия 5 ступ.
Тип двигателя 90° V8
Рабочий объем, см3 4136
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 260 (5500)
Максимальный момент, Нм (об/мин) 380 (3800)
Максимальная скорость, км/ч 240