Фокус

С 1969 по 1975 год В 1969 году быстро расширяется модельный ряд Maserati приветствовали еще один новый приезд в виде фастбэк четырехместным купе Indy.Indy, названный в честь гоночной трассе Индианаполис, где Maserati победила в обоих 1939 и 1940 годах, было предусмотрено, чтобы обеспечить просторным и практичным Grand Touring альтернативой спортивным Ghibli. Как таковой, он заменил Sebring на производственной линии и получил 4,2 литровый V8 90 ° вместо ранее модели прямо шесть. В дорожных испытаний с момента, немецкий журнал Auto Motor Und Спорт подтвердили Indy 4.2 'с максимальной скоростью в 246,7 километров в час (154 миль / ч). Стиль Инди была детищем Джованни Michelotti, работающих на coachworks Vignale Турин, и было особенно приятно в связи с гладкими нос перед включения всплывающих фары и широкие окна, обеспечивающие воздушное чувство к кабине. Помимо обеспечения низкого коэффициента сопротивления и превосходную устойчивость на высоких скоростях, аэродинамический задний фастбэк Также в пользу задней двери, что делает доступ к просторной загрузки все более удобным. Прототип Indy был введен в 1968 году Турин автосалоне, где он соревновался с другим предложением Ghia, Симуна (см. Один-офф и концепт-каров). Хотя написана Ghibli дизайнера Джорджетто Джуджаро, Симуна был отвергнут в пользу создания Vignale, который дебютировал в производстве отделкой в следующем Женевском автосалоне в марте 1969 года.

Характеристики

Длина, мм 4740 
Ширина, мм 1760 
Высота, мм 1220 
База, мм 2600 
Объем топливного бака, л 100 
Снаряженная масса, кг 1680 
Трансмиссия 5 ступ. 
Тип двигателя 90° V8 
Рабочий объем, см3 4136 
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 250 (5500)
Максимальная скорость, км/ч 250