Фокус

GranCabrio повороты MC возглавляет мгновенно благодаря потрясающим дизайном, который сочетает в себе аэродинамику разработана на трассу с непревзойденной элегантностью, но технологические решения, которые делают спортивный кабриолет Maserati на всех поистине уникальным на самом деле лежат ниже ее красивый внешний вид. В частности откалиброван для применения на спортивных версия GranCabrio диапазона, автоматическая ZF 6-ступенчатая коробка передач с MC Auto Shift, гидротрансформатор предлагает в общей сложности пять режимов переключения передач. Он может быть использован в Auto-Normal, Auto-Sport, руководство-Normal, ручной Спорт и Ice режимах. В ручном режиме водитель управляет переключением передач непосредственно с помощью весла установленный на рулевой колонке, и машина работает как истинный механической коробкой передач. В ручной нормальном режиме водитель может перенести до красной черты, в то время как в ручном режиме Спорт-передачи держит передачу, пока водитель изменений, даже если это означает, что двигатель поражая своим ограничитель оборотов. В спортивном режиме, GranCabrio MC также предлагает супер-быстрый маневренном режиме, полученный

Интерьер

Идеальное место, чтобы выяснить, что с открытым верхом SPORTY ПРИВОД самом деле означает Руки на спортивный руль, пальцы готовы ласкать весла переключения передач, правая нога готова раскрыть ускорение, что двигатель V8 рычит поставить. Все это время, греясь на окружающую среду - солнце и небо, но и роскошный, спортивный салон с его великолепно эргономичный дизайн. Путешествие в GranCabrio MC действительно уникальный опыт. RACING-STYLE МЕСТ с интегрированным подголовником удивительную и неповторимую красоту EXTERIOR Дизайн нового запахом спортивные сиденья перекликается с элегантными линиями экстерьера: даже с крышей, основные стилистические автомобиля инноваций не может не бросаются в глаза. Подголовники интегрированы в спинки сидений, тиснение с логотипом Maserati, сидят на больших, более удобные сиденья, которые также обеспечивают лучшую сдержанность во время вождения спорта. Рулевое колесо с обивкой с уникальными материалами к абсолютному контролю Новый трехспицевый спортивный руль включает в себя многофункциональные клавиши управления бортовым устройствам и имеет более сильно профилированные рукоятки. Доступно в коже и Alcantara ®, кожи или только кожа и углеродное волокно, оно отражает Maserati инженеры сфокусированы на оптимизации использования пространства: сверху и снизу края сглажены для еще более компактный вид. GEAR-подрулевыми переключателями и педалями являются продолжением воли ВОДИТЕЛЯ Выглянуло из-за руля являются новыми, более Trofeo Design передач подрулевыми переключателями: надежно подключены к рулевой колонке, они доступны в углеродного волокна по запросу и предназначены для обеспечения максимального контроля над переключение передач даже на самой обмотке дорог. Акселератора и педали тормоза, тем временем, приходят в перфорированного алюминия в стандартном чтобы обеспечить оптимальное сцепление и улучшенную управляемость в любых условиях. ALCANTARA В СОЧЕТАНИИ С кожи для АДРЕНАЛИН заполненные интерьеров Те, кто в поисках еще более адреналина заполненные интерьера будут рады с пакетом Alcantara ®, вдохновленные типичный обивки гоночных автомобилей. Легче, чем кожа, этот высокотехнологичный материал может быть использован для одетый большую часть интерьера: от бровей над приборной панелью с центральным подлокотником и панелью двери / ручка подлокотника, до центральной части приборной панели и центральный тоннель.

Технологии

Высокотехнологичные решения, которые укрепляют понятие открытым верхом SPORTY ПРИВОД GranCabrio повороты MC возглавляет мгновенно благодаря своим потрясающим дизайном, который сочетает в себе аэродинамику разработана на трассу с непревзойденной элегантностью. Тем не менее, технологические решения, которые делают спортивный кабриолет Maserati на всех поистине уникальный автомобиль на самом деле лежат ниже ее красивый внешний вид. Знаменитый Maserati V8 двигатель управляется автоматической адаптивной шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая обнаруживает и реагирует на стиль вождения и дорожные условия, а подвеска имеет особое значение. Двигатель V8: ревущий агрессия или покорность при нажатии акселератора Сердце GranCabrio MC является легендарный 4,7-литровый двигатель V8. В соответствии с традициями Maserati, этот двигатель имеет ряд нововведений, которые делают его невероятно мощным и гибким, так что он может гарантировать гладкий аттракционов, не говоря уже о волнении в пик, когда требования водителя. Волнение поставляться через потрясающую производительность: 460 л.с., максимальная скорость 289 км / час. MC ФУНКЦИИ коробкой передач'S AUTO SHIFT сделать автомобиль еще более интересно ПРИВОД Шестиступенчатая автоматическая коробка передач функции автоматической адаптивной программное обеспечение, которое автоматически реагирует на стиль вождения и условия, адаптируя режиме переключение передач соответственно. Он использует MC Auto Shift, технология, которая работает в различных формах в зависимости от ситуации, делая вождение еще больше удовлетворения: в ручном режиме, передача может быть изменена при любых оборотах вплоть до ограничителя срабатывания.   Подвеска имеет специальную установку с жесткие амортизаторы Система поперечных рычагах подвески есть конкретные установки с более жесткими амортизаторами и пружинами, а система Спорт Skyhook с плавной регулировкой амортизаторов доступны в качестве опции. Когда Спорт нажатии кнопки, автомобиль становится более точным и реактивной, но продолжает поглощать неровности на дороге, как он приспосабливается к любым условиям. Программа Maserati устойчивости (MSP) обеспечивает большую свободу действий. ИННОВАЦИОННЫЕ BREMBO DUAL-CAST ТОРМОЗА обеспечить немедленное ОТВЕТ Тормозная система делает большинство Brembo двойные технологии литья с дисками изготовлен из чугуна и алюминия. Это приводит вес снизился на 15% до 20%, в то время также предлагают улучшенную производительность и меньший общий износ. Система состоит из шести-поршневые моноблочные суппорта спереди и четырех-поршневые блок в тылу, объединился с просверленными, щелевые дисков: такая конструкция обеспечивает более предсказуемое торможение и уменьшает тормозной путь, особенно на мокрой поверхности.

Характеристики

Длина, мм 4933
Ширина, мм 1915
Высота, мм 1343
База, мм 2942
Тип привода задний
Объем багажника, л 173
Объем топливного бака, л 75
Снаряженная масса, кг 1880
Трансмиссия 6 ступ. автомат
Тип двигателя V8 90°
Рабочий объем, см3 4691
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 460 (7000)
Максимальный момент, Нм (об/мин) 520 (4750) 
Максимальная скорость, км/ч 289
Время разгона 0-100 км/ч, с 4,9 
Расход топлива, л/100 км 14,5