Фокус

A6GCS/53 увидел возвращение к двумя верхними распределительными валами с сплава блок двигателя от Формулы A6GCM 2 одноместных. Этот 2-литровый был первым двигателем Maserati с коротким ходом проектирования, готов об достигать 7300 оборотов в минуту, в результате чего выход 170 л.с..Принятие близнецов зажигания был еще один первый для автомобиля Maserati спорта. Шасси противном случае, он был таким же, как предыдущий сингл-камеры модели, но показал новые всеохватывающей тело завод автомобильных кузовов Fantuzzi. Луиджи Муссо поехали A6GCS/53 к победе в итальянской 2-литровый спортивных чемпионатов 1953 и 1954 годах, а также в 1954 году Targa Florio и Джиро ди-Сицилия. Второе место в сезоне 1955 года пошел Мария Тереза ​​де Филиппис Неаполя. На международном уровне, Musso и Мантовани выиграл в 1954 году ирландским Trophy туристическая, а швейцарский водитель, Бенуа Мусы, выиграл в Спа в Бельгии и Эмануэля де Toulo Графенрида в Интерлагосе в Аргентине. 54 автомобилей плюс четыре запасных двигателей были сделаны. Vignale, Фруа и Scaglietti (пере-) здоровых одноразовые родстеры, в то время как Pinin Farina тренера построены четыре потрясающих купе Berlinetta, каждая из которых выжить. Девять спорта 2000-х годов были экспортированы в США.

Характеристики

Длина, мм 3840
Ширина, мм 1530
Высота, мм 860
База, мм 2310
Объем топливного бака, л 115
Снаряженная масса, кг 740
Трансмиссия 4 ступ.
Тип двигателя 6-цилиндровый
Рабочий объем, см3 1985
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 170 (7300)
Максимальная скорость, км/ч 235