Фокус

Оригинальный A6G был относительно коротким коммерческой жизни, отчасти из-за нехватки лошадиных сил. Однако Maserati исправить ситуацию с новым рядным шестицилиндровым короткого хода двигателя, с цепным приводом двойного верхними распределительными валами, полученных в некоторой степени от автомобилей A6GCS спортивных гонок и A6GCM Формулы 2 односпальные сидящих. С перемещением 1985 куб.см и кормили тремя карбюраторами, двигатель развивал 150 л.с. при 6000 оборотах в минуту (увеличен до 160 л.с. с двойным зажиганием с 1956), метательные машины до впечатляющих 210 км / ч (131 миль / ч), благодаря долго готовится и легкий корпус Zagato автора. A6G/54 был предложен в продажу брошюру компании с четырех различных стилях тела, включая купе и Spyder эскизам Фруа и более формальный купе дизайн Allemano. 60 автомобилей были построены в общей сложности чуть более трех лет, но, что интересно, 20 были проданы с четвертым вариантом, Zagato конкурс-ориентированный стиль купе. Большинство ранних примеров были проданы за границу в то время как, начиная с 1956 года, несколько отправился в итальянский частников который мчался модель широко в гору поднимается, длинные дистанции шоссе и треке событий. Технические уточнения Maserati и неустанного поиска Zagato для аэродинамических чистоты привело в конечном гоночная Berlinetta 1950-х годов, которые соревновались убедительно во 2 классе литр GT, принимая высшие награды в 1956 году итальянский чемпионат и мучая ряд холме восхождение победы класс право вплоть до начала 1960-х годов.

Характеристики

Длина, мм 4090
Ширина, мм 1530
Высота, мм 1320
База, мм 2550
Объем топливного бака, л 70
Снаряженная масса, кг 1140
Трансмиссия 4 ступ.
Тип двигателя 6 цилиндровый 
Рабочий объем, см3 1985
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 150 (6000)
Максимальная скорость, км/ч 195/210