Фокус

Разработан технический проект, который оказался настолько успешным для 4CL фигурировал в этот новый автомобиль разработан, чтобы конкурировать в жесткой International Formula: четыре клапана на цилиндр, квадратный Диаметр / Ход поршня размеры, и двумя компрессорами кормления двух отдельных 4-цилиндровые блоки установлены в линию на общий картер. Новый одноместный самолет был немного длиннее колесная база, чем 8CTF было заменить, и его в линию восьмицилиндровый двигатель также выступил с очень мощным 415 л.с.. Начало Второй мировой войны принесло развитие 8CL к остановке, и к его концу, большой двигателями перемещения с компрессорами были приурочены к Formule Libre рас, оказалось мало интересует. В результате производство было ограничено только два примера. Наибольший момент 8CL пришел в 1948 году, когда Джузеппе Фарина загнала его к победе в Мар-дель-Плата Гран-при и Гран-при Дворце Наций в Женеве.

Характеристики

Длина, мм 3830
Ширина, мм 1480
Высота, мм 1100
База, мм 2790
Объем топливного бака, л 180
Снаряженная масса, кг 780
Трансмиссия 4 ступ.
Тип двигателя 8-цилиндровый
Рабочий объем, см3 3981
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 415-430 (6400-6800)
Максимальная скорость, км/ч 280-305