Фокус

Работает на новый рядный шестицилиндровый, что выбито дополнительные 30bhp и весил 13 кг меньше, чем восемь цилиндров установлен на 8CM, 6C 34 совершил свой первый в истории появления трека в 1934 году Гран-при Италии, всего за пять дней после стендовых испытаний закончена на его движке. К сожалению, тормозной проблемы означало, что ей не удалось выяснить высоко в рейтинге, но в его следующем пикнике, на этот раз Масарика Гран-при, Nuvolari занял третье место за неуловимым Mercedes и автомобиль Auto Union, а впереди знаменитых Alfa Romeo P3. 6C 34 на шасси была несколько изменена в 1935 году, чтобы сделать ее более жесткой и новая независимая передняя подвеска с системой Паризи, также был опробован. Он закончил свою карьеру в качестве полуофициальной автомобиля Scuderia Subalpina в руках водителей калибра Varzi, Ghersi и Сиены, для которых он заработал большое количество хороших размещений, но не выигрывает.

Характеристики

Длина, мм 3850
Ширина, мм 1570
Высота, мм 1200
База, мм 2560
Объем топливного бака, л 170
Снаряженная масса, кг 750
Трансмиссия 4 ступ.
Тип двигателя 6-цилиндровый
Рабочий объем, см3 3724
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 270 (5300)
Максимальная скорость, км/ч 250