Фокус

Официально известный как 3500 GT Кабриолет (как написано на итальянском языке), Maserati 3500 GT Spyder был открытым верхом версия добавила в ассортимент в 1959 году. "Spyder" стала официальным обозначением на внешних рынках в 1961 году. Мастер кузовов Alfredo Vignale Турина выиграла контракт на производство с открытым верхом версию первого полноценного производства автомобилей Maserati в GT. Стиль автомобиля - написал Джованни Michelotti - отличалась от Touring купе с немного более угловатый дизайн и мышечной языке. Touring также предложил откидным верхом версию своего купе, из которых только три были произведены, в то время Vignale построено несколько опытных прототипов показывающие различия в различных деталей до окончательного дизайна производства был решен. За шесть лет, около 243 Spyders были проданы. Механически, автомобиль поделился своим дизайном с купе, но его колесная база была сокращена на 10 см. Лукас непосредственным впрыском топлива и 5-ступенчатая коробка передач была доступна как для Spyder и купе с 1961 года, и все вокруг дисковые тормоза с 1962 года. Тело было сделано из стали, а двери, капот и крышка багажника были из легкого сплава, как это было дополнительным седана. Электрические стеклоподъемники пришел в качестве стандарта. Производительность была идеально подходят для открытия автомобильного воздуха с максимальной скоростью 220 километров в час (138 миль / ч) за 3500 GTi версии.

Характеристики

Длина, мм 4450
Ширина, мм 1635
Высота, мм 1300
База, мм 2500
Объем топливного бака, л 75
Снаряженная масса, кг 1482
Трансмиссия 4 ступ.
Тип двигателя 6 цилиндровый
Рабочий объем, см3 3485
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 220 (5500)
Максимальный момент, Нм (об/мин) 350 (3500)
Максимальная скорость, км/ч 230